El Ministerio de Transporte revela informe preliminar sobre accidente de avión de Satena

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El Ministerio de Transporte publicó el informe preliminar del accidente del avión de Satena. Junto con la Aeronáutica Civil, entregó el Informe Preliminar sobre el accidente aéreo ocurrido el 28 de enero de 2026 en Norte de Santander, en el que fallecieron 15 personas que se movilizaban en una aeronave.

La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes Aéreos, Diacc, autoridad encargada de conducir la investigación, determinó que el hecho se configuró como una colisión contra terreno montañoso, en el sector Las Guamas, vereda Curasica, municipio de La Playa de Belén (Norte de Santander).

El documento confirma que en la aeronave viajaban 13 pasajeros y dos tripulantes, quienes perdieron la vida como consecuencia del impacto. El vuelo, que cubría la ruta Cúcuta – Ocaña, tuvo su última comunicación registrada con el control de tránsito aéreo cuando la tripulación reportó estaba a 15 millas náuticas del destino, momento en el cual se le indicó cambiar a frecuencia de autoanuncios.

"Los registros técnicos permitieron identificar que el último reporte del sistema de seguimiento se registró minutos antes del impacto, evidenciando un descenso continuo. El sitio del accidente fue ubicado a una elevación aproximada de 6.881 pies, y los investigadores encontraron una dispersión de restos a lo largo de aproximadamente 145 metros, lo que evidencia un impacto de alta energía", afirmó el ministerio por medio de un comunicado.

En los hallazgos del informe preliminar está la recuperación de los equipos que almacenan información clave para el esclarecimiento de los hechos, entre ellos el registrador de datos de vuelo (FDR) y del registrador de voces de cabina (CVR), los cuales quedaron bajo custodia oficial.

"La descarga del FDR se realizó de manera satisfactoria y permitió obtener información correspondiente al vuelo accidentado. En cuanto al CVR, el informe señala que presenta afectaciones internas derivadas del impacto, por lo que se encuentra actualmente en proceso especializado de recuperación de datos" se lee en el informe.

En la inspección inicial de los restos no se evidenciaron señales de incendio, ni rastros de fuego en la aeronave. La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, comentó, “este es un hecho profundamente doloroso para Colombia. Hoy el país conoce información oficial, seria y verificada. Este informe preliminar confirma que la aeronave impactó contra una montaña y entrega detalles de los últimos minutos del vuelo. Nuestro compromiso es avanzar con rigor técnico para esclarecer lo ocurrido y fortalecer cada medida que garantice la seguridad aérea”.

La investigación continuará con nuevas fases de análisis, incluyendo la revisión completa de los datos recuperados, el estudio de las operaciones del vuelo, el mantenimiento, factores humanos y análisis organizacional. Además, se contempla el envío de componentes a inspección especializada internacional con participación de autoridades técnicas, esto con el fin de prevenir futuros accidentes, y no la atribución de culpas o responsabilidades

Lo que queda pendiente

"En virtud de lo establecido en el Anexo 13 del Convenio de Aviación Civil Internacional y en la normatividad local RAC 114, se contemplará el envío de la(s) planta(s) motriz(ces) y de las hélices a inspección en las casas fabricantes en los Estados Unidos, con participación de la Diacc, Ntsb, TSB y FAA" indica el documento.

En paralelo, en los laboratorios de la Diac, seguirá el proceso de recuperación del CVR para obtener información de las voces de cabina, y en la investigación se incluirán las siguientes actividades:

• Investigación de las operaciones de vuelo.
• Investigación del factor mantenimiento.
• Investigación de aspectos médicos y de supervivencia.
• Análisis de los datos del FDR.
• Análisis organizacional.
• Investigación del factor humano.